»
遊客
||
加入會員
||
登入
TWGP
回首頁
【配件相關】
加入討論(回覆)
發表主題
主題: 最新鋰電池上機規定
發言人
內容
回上一頁
fuji
文章:2554
來自:台北市
台北國際航空站--- 最新鋰電池上機規定
配合IATA國際航空運輸協會新要求,民航局已完成「空運危險物品名稱」修正草案(98年2月20日修正),將消費性電子產品的備用鋰電池納入規範。
須經航空公司同意始可手提上機
鋰離子電池(Lithium ion batteries)
備用鋰離子電池超過100瓦-小時但不超過160瓦-小時可手提攜帶上機,或者是裝置在儀器(機器)內可手提攜帶上機。
每個人不可攜帶超過兩個備用電池上機。
無須經航空公司同意即可託運或手提上機
含有鋰或鋰離子電池之消費性電子裝置
(Consumer Electronic Devices containing Lithium or Lithium Ion Cells or Batteries)
1. 做為個人使用之消費性電子裝置,如手錶、計算機、照相機、手機、手提電腦及錄影機等。備用電池須個別保護避免短路且僅限放置於手提行李中。
2. 鋰電池須符合以下規範:
(1)鋰金屬或鋰合金電池,其鋰含量不超過2公克;
(2)鋰離子電池不得超過100瓦-小時。
什麼是鋰電池?
顧名思義是含有鋰金屬的電池!「鋰」是一種十分活潑的元素,如果控制不好,很容易引發燃燒甚至爆炸!最早「鋰電池」指的是內含鋰金屬的〝一次性電池〞,但由於此種電池鋰金屬的能量密度極高,後來就有了改進型的〝鋰離子二次性電池〞(電量放盡時為鋰離子,滿電量時結合為金屬鋰)。由於種類繁多,所以大家都通稱「鋰電池」。
如何區分它們?
從電池的標識上就能識別!鋰電池為Li、鋰離子電池為Li-ion。
一般大眾所知曉也最通用的鋰電池是指〝鋰離子二次性電池〞,目前廣泛運用在各種電子3C產品上(比如手機、數位相機、筆記型電腦、mp3等等)。
什麼是一次性和二次性?
一次性電池:指的是無法經由充電回復容量,出廠之後一旦內部電量耗盡就丟棄的拋棄式電池。
二次性電池:指的是可藉由充電回復電量,能夠多次循環使用,但是仍有一定的使用壽命。
為何要規定限制鋰電池攜帶?
鋰電池怕六十五度以上高溫,或是強力碰撞、刺穿和接觸液體,鋰電池的有機溶劑和空氣接觸後,就會燃燒起火。美國在二○○六年曾發生貨機降落時,因鋰電池及易燃液體起火燒毀意外;台灣五年前,有航空公司倉儲也因下雨造成鋰電池潮濕短路起火,將貨物燒毀。所以 限制規定是為了維護乘客生命和飛航安全。
怎麼知道我的鋰電池規格是否合乎規定?
其實一般人常用的數位相機、手機或筆記型電腦的鋰電池容量不大,只有某些機器(比如電視台的攝影機等大型電子器材)的備用鋰電池才會超過100瓦/小時。
怎樣換算?
市面上有些鋰電池會直接註明Wh(瓦-小時)
大部份則標明多少V(伏特)和多少mAh(毫安培小時)
公式 : V(伏特)*mAh(毫安培小時)/1000 = XXXWh(瓦-小時)
比如 手機電池標示 3.7 V 、1020 mAh
3.7 V * 1020 mAh / 1000 = 3.774 瓦-小時
照這樣的算式就可以算出你的鋰電池是否符合規定了!
如何安全攜帶鋰電池?
鋰電池除了怕高溫、刺穿,也怕短路!
目前幾乎所有的電子產品都使用鋰電池,雖然業者通常會贈送消費者一個小塑膠套,方便安全保存鋰電池,但仍有許多人就直接將裸露的鋰電池和鑰匙、錢幣等金屬物品放置在一起,鋰電池的正負極透過金屬接觸就會行成短路(電極與電解液會釋出氣體增加壓力,造成溫度升高,因而可能導致引燃內部的材料,鋰離子電池就會因此有爆炸燃燒的風險)
其實只要妥善的包裝隔離就可以避免短路發生!
台北國際航空站主任魏勝之先生表示:「如果沒有電池專用的塑膠盒子,用保鮮膜把鋰電池包起來也可以,重點是隔絕金屬物和鋰電池正負極接觸!不過切記避免一切會刺穿鋰電池的物體,否則還是有一定的風險存在!」
所以只要擁有正確的觀念,一般民眾或搭機旅客都可以安心的使用或攜帶鋰電池囉!
發表日期:2012/3/2 下午 12:57:00
目前沒有回應
目前位於第頁
回應總數: 則 / 共 頁
加入最愛
|
加入會員
|
搜尋
|
TWGP
|
網路相簿
|
下載